差速器壳体常见故障及修理方法

来源:宁波平博pinnacle航空作者:小周时间:2017-10-09

差速器壳体

　　差速器壳体通常由可锻铸铁或铸铁制造，其主要缺陷是轴承座孔磨损，其次是有时会产生裂纹。所以差速器壳体常见故障就是磨损或断裂。以下向大家介绍差速器壳体常见故障及修理方法：

　　1、差速器壳体两端装滚锥轴承的颈部磨损，不得超过0. 05mm，若超过可将轴承内圈镀铬，或将颈部焊补或镶套。

　　2、差速器壳体与行星齿轮的接触面有轻微的磨损时，可进行修磨。

　　3、差速器壳体十字轴孔磨损不得超过0.7 0mm，超过时应堆焊修复、差速器壳与半轴齿轮的接触端面应光滑，若磨损出轻微沟槽，可进行修磨。

　　4、差速器壳体与行星齿轮接触球面磨损后可焊补修复或修磨至修理尺寸。

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