
变速器拨叉常用的材料主要有三种,即铸钢、锻钢和压铸铝合金。
为节约能源,实现产品的轻量化,在结构和强度允许的条件下应优先选择压铸铝合金拨叉。
但铝拨叉要满足设计的强度及刚度要求,有时需要增大体积,增加壁厚。目前国内外变速器内部空间的设计越来越紧凑,为避免空间干涉,有时又必须采用钢制拨叉,即在铝拨叉不能满足设计要求时,选用钢拨叉。
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