差速器壳体加工工艺步骤

来源:宁波平博pinnacle航空作者:小周时间:2017-10-18

差速器壳体

　　差速器壳体加工工艺步骤：

　　1.安排工艺路线

　　(1)安排加工工艺顺序时先面后孔，这是因为平面面积较大，定位稳定可靠，有利于简化夹具结构，减少安装变形。从加工难度来看，平面比孔加工容易。

　　(2)粗、精加工阶段分开。把粗精加工分开进行，有利于把已加工后由于各种原因引起的工件变形充分暴露出来，然后在精加工中将其消除。

　　2.壳体定位基准的选择

　　(1)粗基准的选择，主要是为了决定加工平面与加工面的位置关系，以及保证加工面的余量均匀。

　　(2)精基准的选择，一般为 “一面两销”，即以基准面和定位销孔定位，有利于保证各轴承孔的尺寸和位置精度，并且工件装卸方便，减少辅助时间，有利于提高生产率。

　　3.壳体平面加工和孔隙加工。

推荐产品

航空发动机用螺栓定距套 螺栓定距套采用高温合金制作，内外径尺寸按客户设计生产，产品在-200～600C°

航空发动机用弯管焊接组件 主要用于航空发动机外部，工作介质一般为气。高温合金管件主要用于航空发动机内部，工

航空发动机排油管 采用耐高温性能好的金属管制作，管路形状和折弯角度按照使用结构要求设计，使用进口折

航空发动机球面密封管路件 航空发动机球面密封管路件由弯管和金属接头焊接而成，采用球面密封链接，通用使用不锈